意大利和超级跑车
这两个词唇齿相依难分难舍
最强劲也最精致的汽车 来自艺术的国度
当然了，这里的人也对大马力极度上瘾
本集超火辣改装车将前往意大利
首次深入探寻那些被人们推崇为
当今道路上的超级汽车之王
到目前为止 它只生产和销售了几千辆
它是许多人的梦想
这种意大利名车为特定人群设立了一个标准
我们即将亲眼看到制造过程
超火辣改装跑车
超火辣改装跑车 Lamborghini
一闪头灯的功夫
这些家伙就以180-200公里的时速冲了出去，真是不可思议
一发动引擎你就听到它在隆隆作响
好像在对你咆哮
我看这车来劲的很
车上既没有行李箱 也没有什么杯子托架
其实就只有一台引擎和一个驾驶员
它真是一头猛兽
这是一头集结美丽与力量的猛兽
如果你没有这种车
那你肯定在你的后视镜里看到过它
只是时间非常短
但是一看 你就知道它是Lamborghini
★`★`★`★`★`★ Lamborghini `★`★`★`★`★`★`
Lamborghini对我来说就是车中之王
超火辣改装跑车 Lamborghini
令人称奇的是世上的 Lamborghini 并不多
它们的故事却多得不胜枚举
我开的第一辆Lamborghini是迈克尔泰森的
当时我大概九岁 刚学会怎么操纵手排挡
当你生平第一次坐进 Lamborghini
感觉到那种加速度，真是太疯狂了
这些 Lamborghini 来到加利福利亚的圣莫尼卡
准备参加一场称为“公牛奔驰”的短途旅行
这是一年一度的道路之旅
由美国人为意大利名车举办的盛宴
而这些车主中意的意大利风味正是他
他们都知道自己的车是来自那个地方
他们会呕心沥血，手工精致每一辆车
大家都充满热情
这是意大利汽车制造商的一个特色
意大利人不管做什么，都会全心全意投入去做
这一点在汽车上得到了体现
现在我们从南加利福利亚来到了圣阿格塔洛尼亚
这里有一座工厂
他也是一座博物馆
当然还少不了一头公牛
Lamborghini 汽车公司既是造车公司也是荣誉之地
Lamborghini 博物馆和工厂分别代表它的过去和未来
从1963年起，工厂只生产了极为少量的汽车
每一辆都是独一无二的艺术精品
今天，整个工厂上下只做一件事
那就是以手工制作超级汽车
停在这里的就是最新制成的小公牛
在有些人眼里，它就是完美
它的名字叫做缪希奥拉戈
它的标价是273000美元
它的48阀12缸引擎能够跑出超过200英里的时速
缪希奥拉戈的设计者是后起之秀
卢克唐克沃克
我去过保时捷，去过其他著名的汽车公司
去过法拉利，但我从没想过会来 Lamborghini
我第一次走近大门时
我真是不敢相信我是来这儿工作的
我简直就是 我总以为自己过一会儿就会醒过来
在这儿绘制和建造一辆 Lamborghini 其实是一场梦
他造的 Lamborghini 就是缪希奥拉戈
这辆惊世之作立刻成为跑车的典范
我们把它当概念车在底特律做展示
不能肯定人们会不会接受这么特立独行的一辆车
却得到了热烈的掌声以及支持者的回响
让我们决定正式制造这款车
于是他们投入制造缪希奥拉戈型跑车
如果想要观赏一辆 Lamborghini 的组装过程
当然非它莫属
所有这些皮革，引擎铸造零件
手工制作的车身
底盘以及其他所需物品一应俱全
那就可以来造一辆新的缪希奥拉戈跑车了
碳纤维车壳和钢管底盘的组合
非常轻盈但却及其的坚硬
当它被送上正式的装配线时
将会被安装各种装备
包括配线.支架.悬架装置
一套意大利风格的皮革内装和一组先进尖端的传动装置
装配的第一步就是把车架到旋转架上
另一件预备工作是要保护表层的烤漆
这可不是普通的工厂油漆产品
车壳是在米兰先喷好漆再送过来
有20种颜色任君挑选
下一步就是管线的安装
刹车 油管管线，以及其他各种只能在制造车子初期安装的配备
另外一些必须在初期安装的配备
还包括那些用做车厢隔音或是隔热处理的零件以及面板
因为这辆车采用中置引擎
那离你后背只有几寸的玩意儿
是一台又热由衷的V12引擎
和一级方程式赛车一样
Lamborghini的底部也考虑到空气动力
这是因为在高速状态下，车底的气流能够产生提升力
你要是以65英里的时速，在高速公路上兜风，这无所谓
如果以180英里的时速，在德国高速公路上狂飙，那麻烦就大了
组装人员必须很小心
他们安装的零件非常昂贵和精致
后侧围板和后侧保险杠每块都要10000$
也只有这种价钱
才能让人看出超级跑车的真正含义
造一辆超级跑车是一回事
造一辆具有悠久历史和神秘色彩的超级跑车是另外一回事
身负设计重任的人压力更大
我永远记得在 Lamborghini 波托菲诺的车盖上写着这样一句话
真男人就该开这辆车
这就是 Lamborghini 的本质
不是你选择 Lamborghini ，而是 Lamborghini 选择你
不过想开这车你还得够本事才行
那么多 Lamborghini 车主当中
只有一个人真正具有驾驶它的实力
它的名字叫做瓦伦蒂诺巴尔博尼
而他绝对是这辆车神秘传奇的一部分
稍后我们将亲眼目睹他的工作内容
关于这个人可以这么说
他拥有整个汽车业界里最酷的工作
让我们回到南加利福利亚的公牛奔驰之旅
这群 Lamborghini 车主们准备就绪，即将成群结队到海边去
希望能听到更多关于他们和车子的故事
她说她对 Lamborghini 很感兴趣
★`★`★`★`★`★`这段听不太懂，请哪位高手翻译一下 O(∩_∩)O O(∩_∩)O★`★`★`★`★`★`
坐在车里，把烦恼抛在脑后
没有手机，也没有呼机，坐进去好好享受一下
感觉纵情驰骋，跟车子融为一体
我开起车来比他快多了
所以我们只能在中途哪个地方碰头
这些车子酷的很
你可能会忘记它们到底有多快
接下来的问题是
你的 Lamborghini 最多开到过多块？
这车我只开到大约100左右
140。对只是你自己没有发现
我不知道，这倒是头次听说
我最快那次去开去vegas，时速160英里
一般普通汽车开这段路需要六个小时
那么一辆Lamborghini要开多久呢？
三个半小时，当中还停了几次车，加个油
去年我们一辆600马力左右的糖苹果埃斯彼 开到187.5
既然和 Lamborghini 有关的人都拥有很多极速传说
我们也许该来问问专家们
比如这位名叫瓦伦蒂诺巴尔博尼的仁兄
我们已经问过了加利福利亚那里的人
现在来问问他吧
我想应该是每小时345公里
可能有很多人这会儿正急着冲到车上去 换算一下仪表盘上的数字
别费劲了。你的速度计上绝对不可能出现这个数字
这是在德国高速公路上跑的缪希奥拉戈
感觉好极了。这感觉很舒畅
在德国高速路上驾驶两吨重的超级飞车跑到215英里时速
因为巴尔博尼是试车员
做一个试车员是一回事，担任 Lamborghini 的试车员可大大不同
对我来说他远不只是一名试车员
我觉得他是那个把过去和未来连接在一起的人
Lamborghini公司珍藏它的过去和未来
博物馆展示着它的历史，而工厂则创造着未来
这种手工车一次只生产一辆
当然了 Lamborghini 这个名字的历史要追溯起来
在从前没有人知道这辆车，可是这个人名却广为人知
他是个从农民起家的商人
全身心地投入到了一个梦想中去
梦想成了现实
一路走来去经历了大起大落风吹雨打以及艰苦的工作
他一生中看尽了一切
他看过量产汽车的诞生，也看过高品质的超级跑车
这位创新者意志坚定，他知道有鉴赏力的人要什么样的车
原因很简单，因为那也是他想要的
他的名字叫做费鲁西尼奥兰博基尼
费鲁西尼奥兰博基尼，其实他是一个有着满脑子主意的农民
这些好主意包括在空调刚刚兴起的时候就开始销售赚钱
另外巴尔博尼说，他还当过贼，并借此发了一笔横财
战争结束后，他开始偷军用车辆
把车上的引擎拆掉，然后造成拖拉机再卖给农民
他就是靠这样才慢慢起家的
这家工厂即将进入第50个年头
继续以手工制造世界上最令人推崇的超级跑车
从开始到结束，从后面到前头
Lamborghini 是在这个具有多重功能的地方组装
它既是科学实验室又是缝纫店，还是引擎制造厂
它绝对是百分之百的 Lamborghini
有时候看起来，这个高科技的工厂里一切都是机器当家
但是当然了，真正起作用的还是人
这儿的每一个人不但训练有素而且干劲十足
虽然某些部分还是需要装配工人
但是产品本身却不是出于装配线
因为这家工厂只生产限量的 Lamborghini
我喜欢这工作，因为这工作很有意思
这是辆好车
不过你看哪儿都会看到预先准备好的缪希奥拉戈跑车的部件
这些部件和这车的商标一样一眼能认出
随便往哪一看，就看到 Lamborghini 车上著名的剪刀式车门
再往前面瞧，排气口被安装到位
调整好位置，以便进行下一步
组装工厂的其他地方，有人在前保险杆上加工
这种碳纤维保险杆价值14000$
附近放着一个100公升的燃料箱
它是12缸引擎的一部分
如果美国的 Lamborghini 车迷买了这辆车，就得为这个引擎乖乖缴纳高辛烷耗油税
我们再深入这个工厂到另一个区域
你会发现有人正在装配转向柱
Lamborghini 车的钥匙就插在这个上面
这种钥匙开创了 Lamborghini 的新时代
其中最吊的就是我们今天认识的缪希奥拉戈
今天很多 Lamborghini 的传奇故事基本上都是围绕着三辆划时代的车打转
这些车使得 Lamborghini 公司扬名天下，而且还改变了市场形态
我们所说的这些车
包括在60年代中期首次发布的大胆创新缪拉
缪拉绝对是公路跑车的开路先锋
它使得 Lamborghini 从一个后起之秀一举成为头号竞争对手
在70和80年代， Lamborghini 的力作是棱角分明肌肉发达的康塔奇
它的外形简直就是创造力的大爆发
完全颠覆过去汽车设计的所有规则
事实上有人认为正式这辆车开启了当今所谓的超级跑车时代
到了90年代， Lamborghini 的代表则是修长威猛的魔鬼，力求豪华又保留了激进本色
魔鬼使 Lamborghini 保持了竞争力
尽管在那个时候它们也只有唯一的一个竞争者
所有这三辆汽车都是正统 Lamborghini
车子的价值就在这里
只要有一秒钟注意力不集中
你就会觉得全身神经紧绷长达10多秒钟
你必须把自己推向极限
即使如此你仍会觉得驾驶这辆车最弱的一环不是车子，而是你自己
可是你得搞清楚
Lamborghini 工厂的工人们却认为造车过程中最重要的一环应该是人
这里的所有工人都是专家
工厂这个区域的人都是跟刹车，卡钳 特别是交通安全条列相关的专家
因为有了这些装备
才能把一辆喜欢以三位数时速狂飙的车安全停下来
在工厂的这块区域里，皮革是工作的重点
有很多方法可以把皮革安置到豪华 Lamborghini 的内装里边
工厂使用的是最高档的意大利皮革
染色后用类似棒球缝线缝在一起
那些家具商拼了命想要隐藏的接缝却被凸显了出来
在这附近，你可以看到另一项手艺绝活
那就是碳纤维部件的制造
这些手工制作的部件必须造的既轻盈又结实
碳纤维在这辆车上的用途十分广泛
不仅提醒着我们，它已经成为制造现代超级跑车的新利器
事实上， Lamborghini 的主要竞争对手也大量使用碳纤维
那就是名为法拉利的小车
法拉利的名字出自汽车制造商恩佐法拉利
法拉利跟 Lamborghini 之间的纠葛可以说是源远流长
事实上，在他造车以前
费鲁西奥兰博基尼一直都开着法拉利
现在我们来关注一下法拉利的离合器
这个离合器日后被证明具有重大历史意义
他开着一辆法拉利
因为在那个年代，开法拉利才是时尚
有一辆法拉利是社会地位的象征
他一直都很不满意法拉利的离合器
所以有一天，在马力内罗检查这辆车的时候
他跟恩佐法拉利碰了面
他对恩佐抱怨一通这辆车的各种问题
恩佐法拉利告诉他
你不能挑剔我的车，因为你只是个开拖拉机的
你是一个农民，你没什么好抱怨的
这让他感到非常的不痛快
于是，他就对法拉利说，我会造出自己的车
我会让你瞧瞧离合器应该有什么样的功能
几年之后
Lamborghini 把性能优异的离合器呈现在法拉利以及世人的面前
与此同时，他还让所有人看到了一个高档汽车领域的有力竞争者
他在当时造出了第一辆 Lamborghini 350GT
回到造车过程，我们来看看车轮的装配
随着一个个芯轴和转片安装到位
这个项目显然进行的很顺利
动力这么强的车肯定需要一些尺寸相当的刹车
刹车系统包括了防抱死制动系统和四轮通风碟
等四轮都准备妥当之后
他们就要开始安装全时四轮驱动
它将负责让一辆代表最高水平的高科技缪希奥拉戈跑车动起来
这辆跑车的内装既先进又独树一帜
皮革装潢展现出不对称风格
在这种现代化的设计中
左边座椅和右边座椅外观迥异
所有设备，驾驶员都能伸手可及
工厂使用的设计原则属于驾驶导向
也就是说，如果你坐在驾驶座上
那就是坐在一个酷而精致的驾驶舱内
与此同时，在后面的碳纤维工作间里，工作人员在制作中控台
为下一个重要步骤做准备
这道工序需要填充大量的棉絮
中控台的表面覆盖上了树脂和一层层碳纤维
但要使这块设备足够结实，还需要几个很重要的步骤
那就是真空安装技术
把中控台周围的所有空气都抽出来
有吸收性的棉絮会吸收多余的树脂
而没有了空气，碳纤维层就会结合的更紧密
一旦真空安装过程整个完成之后
接下来的这道程序也一样重要
它将被送进一个巨大的容器中，被称为高压蒸锅
高压蒸锅里不但温度高而且压力也大
这个设备可以固化碳纤维的表面
这道工序观众们请勿在家模仿
过了这一关，我们离缪希奥拉戈跑车的诞生又近了一步
要成为超级跑车至少要具备三个特色
外形要不同寻常，动力要强劲威猛，价钱要高高在上
拥有意大利血统可以为它加分
法拉利，布加迪和玛莎拉蒂就在 Lamborghini 公司方圆25英里内
我们就像到了动力王国的心脏地带
这里是一个引擎的王国
来意大利设计汽车，了解我们的汽车设计理念后
你会完全忘记自己现在是在和另一种汽车制造文化打交道
Lamborghini 是最棒的。
Lamborghini ，好棒 Lamborghini 最棒
谢谢。谢谢。感谢意大利
Lamborghini 的父老乡亲们对本地这家工厂感到十分骄傲
而工厂的工人更是自豪不已
这一批专家做什么事情都慢慢来
工作时更是如此
不，不，真的。
我是说我们的主要目标是确保产品的独一无二
让大家知道这一点
我们不会大量地生产
人们对从事这种产品的制造引以为傲
比如像圭多这样的人
他是一名机械师，负责机轴部分的工作
我已经在 Lamborghini 干了有23年的时间了
圭多需要为此装好机轴，准备进行今天的重要工作
也就是组装缪希奥拉戈跑车专用的12缸引擎
他先要仔细检查厂造的钢制机轴
机轴已经检查完毕
可以给它找个家了
半边引擎本体已经开始做准备动作
引擎边缘用气动锉刀修掉多余部分后，密合度更高
因为这是一台85000$的引擎
把引擎外侧的不规则部分给磨光也就没什么不妥当了
很快就可以把两部分合二为一了
引擎组装的第一阶段开始进行
机轴安装到位
下一步工作是安装12个活塞
把这12个活塞的活塞偷跟活塞臂安装完毕
是一件十分精确的任务
这样才能制造出受到一位试车员最爱的引擎
这引擎拥有12汽缸的动力
最棒的引擎肯定是12缸的
这是最完整的引擎
典型的外国产赛车引擎就是12缸的
卢克才刚来这里，就体会到大家对V12引擎的钟爱
瓦伦蒂诺巴尔博尼，有人介绍我们认识时
他对我说，你就是引擎罩的设计师
我说不。我设计这辆车
他说，对。
我们造引擎，你来搞包装
确实就是这么回事儿
接下来就是把凸轮轴从原始的锻钢状态转化为 Lamborghini 招牌部件
等这个凸轮轴和引擎的其他部分融为一体时
如果你是真正的 Lamborghini 驾驶员，就不会开收音机
因为你想听到的唯一的音乐来自那台引擎
Lamborghini 的引擎是 12缸，不是八缸
是12缸引擎。
这就是音乐
它那种声音还有它的平衡性能，可以给你极大的扭矩和猛烈的动力
12缸引擎完美无瑕
过一会儿，凸轮轴接受微调
这道程序几乎每一步都要利用不同的测微计进行不同的调整
通过微调，工人们可以测量并确认机器的确完成了工作
因为缪希奥拉戈跑车装的是双顶式凸轮轴
为了将来行使顺畅，总共要检查四个凸轮轴
我只是，我只是这儿的过客，引擎才是真正的灵魂
我只不过是给这个12缸的交响乐团造了一个音乐厅
如果把引擎比作交响乐团
那这个就是其中的弦乐部分
这是气缸头
经过一个小时的磨合和快速酸洗处理
汽缸头被送去接受小型摄像机的检验
一台内窥摄像机将检查金属有没有裂痕和不规则部分
汽缸头被暂时和阀盖组合在一起
然后开始进行另一系列的检查和调整
现在汽缸头和凸轮轴已经和引擎主体组合好了
在开始组装引擎之前，必须先把引擎准备妥当
在这儿，V12引擎要经受压力测试和凸轮正时
现在把阀盖装上去
它可以保护四个精工制作的凸轮
我们也可以换个方式说
这个12缸的交响乐团即将开始它的首次公演了
但是首先，它需要高品质的进气歧管
没验收合格不能算数
正式彩排开始，马力测试
把引擎连上计算机
检测这台动力装置内部的所有部件
展现 Lamborghini 特别擅长的扭矩和动力
不出大家所料，这次测试圆满成功
现在就可以把这台引擎送进它的新家了
Lamborghini 不是一般的“牛”啊！
这一段希望哪位大侠能翻译一下，不胜感激！ O(∩_∩)O O(∩_∩)
就在我们见证一辆新的缪希奥拉戈跑车诞生的时候
我们也看到它将和另外两辆公牛共享组装线
一辆当然是缪希奥拉戈双门车
另外还有这辆小 Lamborghini
新型的V10引擎盖拉多
就在这时
南加利福利亚的那场活动就要开锣了
一群 Lamborghini 爱好者迫不及待地想展开公牛奔驰之旅
这场一年一次的盛会
把这群特地挑选的车主聚在一起
知道吗？在所有高性能的跑车当中
比如我有一辆阿斯顿马丁DB7车
它和这车可以说是完全不同
你不能把它跟保时捷法拉利之类的车相提并论
这车简直像一头猛兽
它的特点跟其他任何一种车比起来都截然不同
车上既没有行李箱，也没有什么杯子托架
基本上就只有一台引擎和一个驾驶员
让我们回到意大利
继续追踪缪希奥拉戈的制造过程
这架V12引擎价值85000$，重达1200磅
从0加速到60只要3.3秒钟
最高时速超过每小时200英里
对引擎了解得越多
我们就越能理解为什么这里有很多人认为引擎是这车的一切
因为这是一辆跑车
车上需要一些额外的支撑设备
所以加上了特别定制的碳纤维引擎盖
全部都是定制品
包括价值2000$的挡风玻璃和独一无二的引擎盖
设计师卢克唐克沃克的野心不只是把双门车改成跑车
他要重新构思这辆车
让它拥有自己的个性
这辆敞篷跑车最大的设计挑战 就是引擎盖
当我们讨论到敞篷车时
总是会落到那些经典车型的俗套里
我决定从建筑师卡拉特拉瓦身上吸取灵感
他造就了瓦伦西亚那座博物馆，还有隐形轰炸机
缪希奥拉戈的设计也受到了它的启发
但是我想进一步给它赋予一些几何学造型
从双门车转变为跑车的过程中
这一部分的改变最为显著
精心调整重量平衡，再加上高科技液压技术
标志性的见到车门提醒我们
它们被设计成这样可不是为了好玩
既然车门有这么长
当你把车停在某人身边想下车的时候
向上抬起车门当然是最方便的
它们先是装在康塔奇上头
康塔奇是第一种拥有剪刀式车门的车
我不知道你们怎么叫它
就是类似这个样子的车门
这个呢会永远都是我们的独门绝技
这是 Lamborghini 公司特有的产品
眼看这车就要快完工了
它得能四处移动才行
因为先为它装上临时轮胎
给即将送到的四组车轮腾出了位置
很明显这儿的人们对辛勤的工作感到非常骄傲
他们知道在高档次高价位的欧洲超级跑车界
Lamborghini 的竞争对手极为彪悍
法拉利 比我们的规模要大
我们的规模不如他们
但是我想正因为如此
我们在造车时投入了更多的热情
我们造的车数量比较少
因为都是手工制造的
我们在这中间投入了很多的热情
我想我们的车是最好的
在不影响这辆车英雄本色的前提下
你可以为它安装软质车篷
但是就跟所有类似的超级跑车一样
这只适用于某些临时情况
比如说，下雨的时候
另外还有一点
当你打算开到时速100英里的时候
建议你不要使用车篷
测试又开始了
这次好似转向系统和车轮校正
好了！
轮缘以铝合金制成
前轮的尺寸是8.5英寸，后轮尺寸是13英寸
这辆跑车拥有全时四轮驱动系统
前后配备独立双叉杆式悬架装置
和自动调节的减震器
如果你不喜欢标准配备的六档变速箱
只要再花个10000$
就可以拥有一级方程式赛车按键式变速箱
这辆车的每一个部分都经过仔细检测
现在也差不多该把它送进测试间
做一次彻底的最终测试了
有人说新的 Lamborghini 时代
由缪希奥拉戈双门车在2001年拉开序幕
而后继者就是这辆
新推出的缪希奥拉戈跑车
说到新产品
在加利福利亚的那群人跃跃欲试要开始公牛之旅的时候
他们还不知道 Lamborghini 公司为他们准备了一个小小的惊喜
这头公牛终于要去狂奔了
但在重要时刻来临之前
它还得先挂个牌子
Lamborghini 在世界各地一直都是挑战者，一个局外人
你身体上的每一个部位
只要你的身体与车身接触到
那种神奇的感受，那种反应，那种感觉
你的手，你的背
我们的新型缪希奥拉戈跑车，已经通过最终测试
看它的模样，一点问题都没有
不用多久，这辆车即将进入试车阶段
这儿所有的人都知道
这种试车任务非他莫属
车子被送到这家伙的面前
开始进行第一次奔驰
甚至会有一些客户把车从香港
从摩洛哥，从南非运过来
让瓦伦蒂诺试开测试一下
然后再把车送回去
就在我们准备让新公牛试跑的时候
加利福利亚的那些 Lamborghini 车主已经等不及要去用他们的牛了
最后一刻到了
这些家伙随时可以开跑
首先呢，惊喜来了。
即将在他们面前揭晓的是
有史以来最令人期待的一辆 Lamborghini 的首部量产车模型
Lamborghini 缪希奥拉戈跑车
我们已经鉴赏过这个珍宝
但是这些 Lamborghini 车迷可是第一次看到
这辆进口车身上又加上价值15000$的喷漆
在这辆新式跑车加入队伍之后
这群公牛终于可以狂奔了
当你踩下油门时
感觉就好像你被生生的按在座位上
像是以前我坐在蓝色天使的F-18那种感觉
就像是那种起飞时的感觉
没错，那种加速度和这辆车比起来
算是小巫见大巫
刚开始的那几秒钟
感觉就像是把你直接往下摔
真是带劲儿
回到意大利
这位传奇试车员也拿到了我们这辆车新型 Lamborghini 的钥匙
我一直都知道这个人
这是第一次合作，让他开我设计的车
对我是个，是个梦想
我从来都以为这不过是科幻小说，永远不可能发生
这不可能会成为现实
瓦伦蒂诺巴尔博尼是 Lamborghini 的试车员
他已经在这一行干了30多年了
如果这不是最酷的工作
哪种才算呢？
从他开车的方式来看
我肯定他压根没学过物理。肯定是的
因为他什么都不懂
他不懂关于重力或者是摩擦力的知识
如果他知道他在干什么 就不会那么干了
他到底有多传奇呢？
他开过 Lamborghini 出产的每一款车
就在这条普通的柏油路面上对它们进行测试
多年过去了
这附近的人都知道他试车的那条公路叫什么名字
在意大利，这不过是一条公路
但是人们叫它巴尔博尼高速路
在很远很远的地方，公牛奔驰之旅正式开始了
而在意大利瓦伦蒂诺巴尔博尼也启动了
Lamborghini，真牛啊！！！
这就是整个故事的始末
这只美丽而狂暴的愤怒公牛
名叫缪希奥拉戈。
它的热情，感动了斗牛士，最终剑下留人。
之后缪希奥拉戈去了哪儿呢？
不管它去了哪儿
我们可以肯定的是
它的速度一定飞快
Lamborghini,不是一般的"牛"啊!
制作、校对: jackydai