有一架失去动力的客机往印度洋坠落
飞机燃料已用尽
引擎完全失去动力
两具引擎都停止运转了
机长努力想达成不曾有人完成的任务
让喷射客机安全降落在辽阔大海上
HDChina.org 高清PT站 2010.02.11 ==================================== 本字幕仅供学习交流，严禁用于商业用途 ==================================== 摘录/时间轴:cartoonpig9
空中浩劫
本片依目击证人证词 及航空专家分析模拟拍摄而成
为达戏剧效果 有些情节已做修改
科摩罗群岛
是印度洋上一处偏远度假胜地
人们来这儿是为了到沙滩上玩乐
在微浪中戏水
但在1996年底
科摩罗群岛失去原有的宁静
有一架飞机急速朝沙滩飞过来
这架客机偏离航道数百哩
飞机没有发生爆炸 机械也没有失灵
却从空中坠入大海
"非洲劫机"
"埃塞俄比亚 阿迪斯阿贝巴"
埃塞俄比亚航空961号班机
要如常从阿迪阿贝巴飞到象牙海岸
这架客机的机长是勒乌拉阿巴特
42岁的他飞行经验十分丰富
7千3百公斤
中间的油箱...
他有1万1千多小时飞行经验
燃油总共有1万4千5百公斤
核对无误
埃塞俄比亚航空961号班机
会先到内罗毕 布拉萨及拉哥斯做短暂停留
然后飞往目的地阿必尙
这架客机的燃油只够完成第一阶段航程
飞机到了内罗毕后会加油
装载的燃油少 飞机就较轻
飞行效率便可提高
阿巴特机长和副机长尤纳斯梅库里亚
预计飞机会在12小时后飞抵目的地
降落在象牙海岸
那天天气很晴朗 天空很清澈
一切都很好
961号班机的乘客有埃塞俄比亚人
也有其他国家的旅客
他们为了洽商或旅游搭乘这个班机
坐在经济舱的麦可艾登尤
他是肯亚商人 正要返回家乡内罗毕
星期五一整天我努力想搭上那架班机
我每隔1小时就打电话到航空公司
我记得星期五晚上11点左右
我再次打过去
结果他们叫我去机场
说他们会设法帮我弄到座位
所以我有时会觉得 是我害自己搭上那架飞机
在靠近飞机前半部的地方
美国籍的法兰克哈德也在准备就座
他是美国驻孟买总领事
我跟我太太芃决定去非洲游猎
我想搭白天的班机
因为那样比较安全
所以我选择埃塞俄比亚航空
因为那家航空公司信誉良好
曾获得联邦航空总署认证
非洲只有两家航空公司获得这项认证
传奇摄影记者莫阿敏 就坐在他们前面几排的位子
他很出名 尤其是在埃塞俄比亚
阿敏在1984年捕捉到震惊全世界的影像
他拍下的埃塞俄比亚饥荒照片
引发如潮水般涌来的救援
拯救了濒临饿死的埃塞俄比亚人
我认为莫阿敏是他那个年代
最知名的摄影记者
同时也是最奇特的人物之一
阿敏以从不在斗争中畏缩而闻名遐迩
他拿着摄影机伺探非洲各地的冲突
他在埃塞俄比亚拍照时
在一场爆炸中失去一条手臂
这天刚结束短暂出差的他 要回家乡内罗毕
待所有乘客都登机后
961号班机上总共载有175人
阿巴特机长不仅熟悉这条航线
还十分适应这架飞机
V1
他和埃塞俄比亚航空其他员工 管这架飞机叫"祖鲁"
飞机爬升到空中后
有三名埃塞俄比亚青年 安坐在他们的座位上
他们全是20多岁
飞机预定飞往内罗毕
但这三名乘客并不打算去那里
飞机爬升到1万2千公尺后
这三名埃塞俄比亚青年便展开行动
我听到后头传来一阵嘈杂声
有人在大喊大叫
我回头看见他正往飞机前半部跑去
将空服员推开
有两个人在走道上奔跑
嘴里还嚷着我听不懂的话语
后来有个人悄悄走过去 紧跟在他后面
我说"是劫机 他们是一伙的"
我们起初面面相视 不清楚发生了什么事
大家当下没有多说什么
机舱传来一阵吵杂声
后来我听到驾驶舱的门碰的一声打开
有三名男子闯进驾驶舱
他们拿驾驶舱内的消防斧 及灭火器当武器
出去
前面似乎发生混乱
他们似乎在攻击驾驶
有三个人在大声叫
他们直接走向副机长 然后出手打他
叫他起来
我们总共有11个人
你若不照我们的话做
我们会引爆这架飞机
我跟他们说"好 别伤害他"
"我会听从你们的指示"
坐在飞机前段的乘客很担忧
但他们搞不清楚发生了什么事
阿巴特机长单独面对劫机客
但阿巴特不同于多数驾驶
他遇过这种情况
我之前曾遭遇两次劫机
我第一次遇到劫机时 是驾驶国内线客机
当时有两名劫机客持手榴弹闯入驾驶舱
逼迫我们将飞机开到内罗毕
几年后 阿巴特二度遭遇劫机
当时他是驾驶一架737客机
劫机客两次挟持空服员为人质
然后跑进驾驶舱跟我说 他们要劫机
他们想去瑞典
这两起事件皆无人伤亡
阿巴特机长两次都让飞机平安落地
但那个区域政局动荡不安 以致劫机事件频传
从1990年到1996年
埃塞俄比亚航空 总共有10架飞机遭到劫机
但这回劫机客提出的要求很不寻常
飞到澳洲去
什么？把飞机飞到澳洲去
飞机燃油不够飞到澳洲 那里太远了
我们可以飞去内罗毕或占吉巴岛
或达莱撒兰加油
然后再飞去澳洲
其实飞机起飞时装载的燃油 只够飞行三个半小时
但劫机客并不知道这件事
他们一直在看航空杂志
杂志上提到767客机最长可飞行多久
11小时 不用10小时就能飞到澳洲
但飞机燃油撑不到10小时 杂志上说11小时
飞机没有那么多燃油 我们只加了我们需要的燃油量
他们以为我在吓唬他们
他们认定飞机能够飞到澳洲
阿巴特很震惊
飞机上其他人全不知道劫机客的要求
他若照他们的意思做
飞机会坠毁在大海中
他若违抗他们
他们说他们会炸毁飞机
埃塞俄比亚航空一架喷射客机 在非洲上空遭劫持
劫机客想去澳洲
飞机要10小时才能飞到澳洲
乘客不知道劫机客有什么要求
飞机遭劫持的消息传了开来
但没人知道他们想去哪里
似乎没人想激怒劫机客
因为劫机客没有随便赏人耳光
也不是采中东作风
拿枪射杀人来强调他们的意图
他们基本上没有理会乘客
因为我们什么也没做
而我们觉得这样就够了
我们只有这么多燃油
燃油量若足够飞11小时
数字显示应该是6万公斤
但飞机没有那么多燃油
我们只加了我们需要的油量
劫机客似乎认为阿巴特在吓唬他们
我们有炸弹
没错 你若不照我们的话做
我们会炸掉这架飞机
阿巴特发现自己是进退两难
他若违抗劫机客 他们可能会炸毁飞机
他若顺从他们 飞机耗尽燃油
我直觉那不是真的炸弹
但我无法证明这一点
他们其中一人拿着消防斧头
有那东西就足以进行大肆破坏
我若死了
机上所有人也会死
我要跟乘客说话
大概在半小时后
劫机客通过机上广播 向乘客宣布他们已掌控飞机
若有人敢轻举妄动
他们有一枚炸弹 他们会引爆炸弹
劫机客是以埃塞俄比亚官方语 法语和英语广播
当时的方针是规定我们 应该服从劫机客的指示
当时911事件尚未发生
所有行动必须在地面上进行 而不是在飞机上
驾驶受的是飞行训练而非格斗训练
我们可以算是遵循所谓的 乘客标准行动计划
我们不插手 保持安静和冷静
让他们自己去解决 以便飞机能平安落地
有些人说"我们可能会去苏丹"
"降落在苏丹后 他们会进行谈判"
"然后他们可能会释放我们"
"如果没有 飞机可能会再飞去别处"
但那些都只是猜测
克林特凡赞德担任联邦调查局 人质谈判主任多年
这场劫机事件独特之处在于
正驾驶之前曾经历两次劫机事件
他成功的机率是百分之百
他可能以为
这次的结果会跟前两次一样
他能让飞机平安落地
有关单位会处理这件事
但阿巴特机长知道这次的情况不同
劫机客不是想去非洲其他地方 而是想去澳洲
阿巴特清楚飞机若朝大海飞去 大家必死无疑
阿巴特机长决定请求援助
我必须连络航管中心
为什么？
因为他们会问我们为什么会改变航向
你跟他们说飞机遭人劫持
并且告诉他们我们要去哪里
飞机继续往南飞后
阿迪斯阿贝巴航管中心 改让内罗毕航管中心与机长连络
这里是内罗毕航管中心
请确认你们是要降落在澳洲
各位 飞机飞不到澳洲
飞机燃油只能够再飞2小时
我们到不了澳洲
我们不久后得进行水中降落
埃塞俄比亚航空961号班机
你们确定不能改飞蒙巴沙吗？
他们坚持只肯让飞机飞到澳洲 所以我们别无选择
但等燃油耗尽后 我们会进行水中降落
飞机的燃油只能飞2小时
你们到不了澳洲的
你们为什么不降落在蒙巴沙？
好 请等一下
阿巴特通过座舱内的扬声器 播放航管员说的话
好 我只是要让劫机客听到你们说的话
你们有什么话尽管跟他们说
好 我建议你们
由于燃油只能撑2小时
所以你们无法飞到澳洲
到时你们可能得进行水中降落
所以你们最好改降落在蒙巴沙
请回答
埃塞俄比亚航空961号班机的劫机客
你们若听到就请回答
在等他们回答 请稍等
你要不要跟他们说话？
好 他们不想跟你们说话
他们完全不愿意谈判
他们真的打算在海中降落 然后溺死吗？
你们可以改降落在其他机场吗？
请你劝告他们
他们不肯降落在其他机场
几乎没什么转旋的余地 你们说够了吧
我们不愿意谈判 你们在鬼扯
他们要我听从他们的指示
否则他们会炸毁飞机
内罗毕航管中心 呼叫埃塞俄比亚961号班机
请回答
那架飞机从此没再与航管中心连络
劫机事件已经持续1小时
没人清楚驾驶舱内的情况
其他乘客和机组员 已开始为这趟航程感到担忧
我们大致上是往南飞
机舱内的气氛是平静中 透着些怪异和紧张
大家很少说话 人人都躲在自己的世界里
由于燃油不足以飞到澳洲
阿巴特决定违抗劫机客的命令
他在他们不知情的情况下 继续将飞机驶向南方
而非朝东往澳洲前进
我开始沿着非洲海岸线飞行
那样若是有个什么万一
我们还能安全迫降在陆地上
因为多数城市都是们在海岸线上
但劫机客往窗外一望后
突然发现他们被骗了
我还是看得到陆地 赶快转向
现在阿巴特机长已别无选择
他将飞机转东飞向大海
飞机飞在一片汪洋大海之上时
机长开始构思另一个计划
我身旁没有地图
地图是放在副机长座位旁
所以我身上有带一本小地图
我拿出地图看到了科摩罗群岛
飞机唯一可能降落的地点
是位在非洲大陆与马达加斯加岛之间的
科摩罗群岛
印度洋上一处偏远的度假胜地
我不知道那个地方在哪里
我之前从没听说过科摩罗群岛
我单凭猜测便把飞机开往那里
科摩罗群岛
是飞机能安全降落的最后一处地点
驾驶舱内的警报器突然响起 划破紧张寂静的气氛
警告机长飞机燃油只能再飞半小时
我必须告诉乘客
没这必要
你知道我要告诉他们什么吗？
情况已超出我能控制的范围 飞机快要坠毁了
你想死吗？ 反正大家都会死
你要我们杀了你吗？
燃油即将耗尽 阿巴特于是决定表明他的立场
飞机飞越那座岛时燃油快要用完了
我便决定不再往前进
然后开始在那一带盘旋
但他要如何说服劫机客让他进行降落？
他必须尽快想出办法来
否则961号班机会坠毁在大海上
警报器再度响起
有一具引擎的燃油已经耗尽
所以正在停止运转
阿巴特机长的时间就快不够用了
飞机在3万9千尺高空巡航时
两具引擎不会同时没有油
引擎会一前一后关闭
这案子的情况正是如此
飞机右侧引擎先停止转动
我先是注意到引擎声变得不同
因为只剩一具引擎在转动
引擎声变得比较低沉
阿巴特遵循标准紧急程序
他开启APU或辅助动力单元
这具发电机可在一具引擎失去动力后
为飞机提供电力
多数乘客并不知道情况有多严重
但阿巴特机长清楚飞机的情况十分危急
引擎在3万9千尺高空中失灵
我没法让飞机继续高空中飞行
如果引擎失去动力的话
由于只剩一具引擎在提供推力
飞机飞行速度立刻变慢
飞行时速变慢后 机翼提供的升力会减少
飞机继续下降
虽然只剩一具引擎
飞行高度也不断往下降
这架失灵客机仍能飞到科摩罗群岛
科摩罗首都莫洛尼有一座机场
阿巴特只要说服劫机客 便可将飞机降落在那里
飞机下降了1千尺
引擎停止转动后 飞机就会下降
不管你喜不喜欢 飞机都会下降
独自在驾驶舱内的阿巴特机长决定冒险
他向机上所有人解释目前飞机的情况
各位先生女士 我是机长
飞机燃油已耗尽 目前已有一具引擎停止运转
我们即将进行毁机着陆
机长通过机上广播
说他不得不进行毁机着陆
那时候我们才发现
我们已面临生死关头
阿巴特机长还不顾一切请求援助
已经有一具引擎停止运转
他希望乘客制服劫机客 好让他能进行降落
请所有乘客向劫机客反应 谢谢
阿巴特机长知道请求援助 要冒很大的风险
虽然我期望机舱内有人能采取行动
但我必须尽我的职责
当时我在做我必须做的事
我在控制驾驶飞机
阿巴特机长等待乘客采取行动
但众人陷入更大的困惑
他说"请向劫机客反应"
这样的措施很怪
但没人做出反应
部分原因出在他的用词
一般英语不会有那样的措词
不会叫人对抗劫机客
但他使用那样的措词 也是想避免劫机客听懂他的话
至少有一名乘客听懂他的话
新闻摄影师莫阿敏 面临挑战时从不退缩
阿敏走到位在飞机后段的经济舱
这个人在最恶劣危险的战区
待了2,30年
他遭人殴打射伤
还坐过牢
他算是男人中的男人 你懂吧
他有办法说服任何人做任何事
他假装要上厕所
他回来后就开始 跟坐在我前面3,4排的人说话
我从他的手势和动作判断
他是要我们对抗劫机客
只要你们帮忙 我们就能制服他们
他们只有三个人 站起来吧
站起来呀
我们不知道会发生什么事
也不清楚这些人会做出什么事
而且他们说过
若有人敢轻举妄动就会炸掉飞机
人往往得斟酌
自己是能让情势好转
还是变得更糟
谁敢说贸然对抗劫机客
结果不会导致对方引爆炸弹
害死机上所有人？
最后所有乘客选择不反抗
阿巴特机长仍得独自面对劫机客
在驾驶舱内的劫机客试图掌控飞机
但他们无法让飞机继续在高空中飞行
飞机在往下掉
别担心 不是我让飞机往下掉的
有一名劫机客不小心解除自动驾驶
飞机因而突然大幅转弯
不许动 听我说
我什么都没有做
飞机是自行转弯的
他试图驾驶飞机 想解除自动驾驶等等的
完蛋了 我们会掉到海里去
3万1千尺
阿巴特再次向劫机客解释情况有多危急
他们或许会终于愿意 让他在最近的机场降落
这是0
这也即将变成0
我曾向上帝祈祷
我希望我不会遇到这种事
现在我遇到了
我只好请上帝帮我救机上的人
各位先生女士 请坐下来系好安全带
不要惊慌
我开始说"亲爱的 我爱你"
"我这一生过得还不错"
我太太是精神科护士 她不感情用事
她叫我站起来
把我们头顶上的行李袋拿走
然后把另一副眼镜拿出来放到口袋里
她还要我拿吃的东西给她 她要吃这个跟这个等等的
她小心选择不会让她口渴的食物
她说飞机落水后 我们就不再享受餐点服务
最后飞机终于用尽所有燃油
你想害死所有人 够了 你坐下
从现在起 你不能拿我怎么样
什么？
从现在起 你不能拿我怎么样
另一具引擎停止运转后
就变得好安静
后来机舱内开始变热
灯光也开始闪烁
最后灯就熄灭了
两具引擎都停止转动了
这就是你们想要的结果吗？
这架造价4千万元的飞机 变成1具1百吨重的滑翔机
飞机燃油已经用尽
阿巴特别无选择
他不得不在大海上进行毁机着陆
两具引擎都停止转动了
这就是你们想要的结果吗？
在起飞升空将近4小时后
埃塞俄比亚航空961班机终于耗尽燃油
劫机客控制住飞机
并逼迫机长将飞机驶向海洋
飞机各部位开始受到 失去引擎动力的影响
引擎除了负责驱动飞机
负责为大部分电力系统及液压系统 提供动驾驶飞机动力
引擎停止转动后
电脑银幕和自动驾驶 还有飞机的许多功能装置
也会跟着停止运作
虽然引擎已不再运作
驾驶仍能利用一套简单备用系统
操纵飞机的部分功能
冲压空气涡轮或RAT
是所有引擎失灵后的最后一项防御设施
有一道小活门会自动打开
然后就有小型旋叶轮机弹出
急流空气会像转动风车般转动螺旋桨
产生足够的电力供基本飞行仪表 及操纵装置使用
其中也包括空速表
飞机失去动力后
也会失去电力和液体力
因此操控装置会变得很沉重
那具涡轮产生的动力 不足以让阿巴特操纵襟翼
进行降落时 襟翼可减缓飞机的空速
无论要在哪里降落
阿巴特机长都得在危险调整下 进行降落
在没有动力的情况下 进行降落和水上迫降
没人受过这样的训练
必须要有精确仪器才能在海面上飞行
我什么仪器都没有
大型喷射客机要引擎失灵后
每往下降落1千公尺 就会往前滑翔18.5公里
在6千4百公尺高空中
这架埃塞俄比亚航空客机 可飞行将近120公里
然后才坠地
此刻机长必须担心的一件事
就是两具引擎停止转动后
飞机必定会往下坠落
问题只差在会降落在哪里 而这点是由驾驶控制
这种状况十分危险
极少有飞行员遇过这种情形
1983年
有另一名767驾驶也陷入相同的危境
加拿大航空143号班机在燃料耗尽后
降落在一处废弃空军基地
结果飞机只有轻微毁损
在适当的情况下
失去动力的飞机是有可能安全降落
阿巴特机长希望将飞机降落在 科摩罗群岛的机场
但他在进行最后一次转弯时反抗劫机客
因而丧失方向感 无法目视找到跑道
当时飞机已飞到机场附近
我一直让机场在视线范围内
后来我在反抗时丧失了方向感
我不知道飞机是在哪里
在他必须再次找到机场的危急关头
飞机又往下坠落一大段距离
他因而不确定能否让飞机 降落在跑道上
现在他只能选择进行水上迫降
他知道他必须进行水上迫降
他必须将飞机驶入海中
这与他原本的打算不同
因为他受的训练没教他 两具引擎失灵时如何迫降
在海面上降落比在陆地上来得危险
在陆地上进行毁机着陆时
飞机会有一个平面可以滑行
进行水上迫降时 飞机缺少一个可以滑行的平面
那样飞机碰触到水面后
会没入水中
到时飞机会立即试图停止前进
设法让飞机安全降落的过程中
阿巴特面临独特挑战
DC9等飞机底部是平的
飞机迫降可利用底部掠过海面
进而减缓飞机的速度
但阿巴特驾驶的767客机
引擎是挂在飞机底部
相当于两个巨大勺子
机身其他部位破浪前进时
引擎会汲取海水
那股力量可以撕裂喷射机
机舱内的温度越来越高 我们开始流汗
我猜飞机失去动力后空调系统 也跟着停止运作
那时大家开始尖叫
开始惊慌
寻找救生衣
向耶稣和阿拉祈祷
有些女士拜托大家
去跟劫机客求情
她们不知道当时求情也没用
飞机已耗尽燃油 即将坠地
但我想到了那种时候 大家也只能寄托希望
飞机快速往下坠
机身严重倾斜
劫机客和机长多次在驾驶舱内
抢夺操控权
这是我的责任
我必须让乘客了解现况
降低高度 然后加速前进
状况不会有所改变
拜托你
大家横竖都要死了
请保持冷静
准备进行紧急降落
请穿上救生衣 但救生衣不要充气
有些乘客若不是没听到机长的指示
就是不理会他的话
他们给救生衣充气
我听到商务舱传来一阵阵砰砰砰的声音
大家都很惊慌并将救生衣充气
我还站起来
叫大家别在机舱内将救生衣充气
莫阿敏在飞机前段 尽最后的努力与劫机客谈判
不 你坐下
莫遇到事情时都想要掌控局面
在那种情况下莫会去跟劫机客谈
他会去跟劫机客谈判
他一定也会试图鼓励 其他乘客挺身制伏劫机客
但阿敏是白费工夫
劫机客决定让飞机坠毁
接下来 自劫机事件发生以来
首度有人过来帮阿巴特机长
我需要有人帮我推动操控装置
那些东西很重
我们跟那些人说 事情已经到了紧急关头
他们应该坐下来系好安全带
但他们拒绝这么做
我没想到我这辈子会必须做水上迫降
也没想到会遇上两具引擎失灵
必须在大海中进行水上迫降的情况
我没料到我这辈子会遇上这种事
在坠海的前一刻
我从左右侧的窗子望出去 看见了大海
后来我采取迫降安全姿势
心里头想起许多事
我出身基督教家庭 因此我做了最后的祷告
我说若天堂真的存在 我希望我能上天堂
在飞机坠海前 我看见窗外有陆地
我们那时才发现 我们是在接近陆地的海面上
我很爱那架飞机
我们都叫它"祖鲁"
我在心里跟它说
我说"祖鲁 你可以成功降落"
"你应该能够办到 我知道你能办到"
我这么跟它说
沙滩上的游客十分震惊
其中一人还以摄影机拍下 飞机坠海的恐怖情景
飞机是以370多公里的时速撞击水面
第一次撞击的力道还算轻
我发出一声安心和叹息
飞机撞击水面后 机身就剧烈摇晃
接下来的第二次撞击 有如时速30哩的汽车撞击
我感觉飞机会四分五裂
第三次撞击时
我说"我死定了"
然后我就昏过去
我的天哪
糟糕
水上迫降令飞机剧烈颠簸
然后断成三截
驾驶舱断裂 机尾也断裂
我们因而开始往下沉
海水从两侧涌入
经历第一次撞击后还活着的人
奋力逃出碎裂的飞机残骸
水涌入后
早将救生衣充气的人便陷入困境
水将他们推向机舱内的天花板
人们在那么惊慌的情况下 可能会做出不理性的行为
救生衣让他们很难在水中游泳
很多乘客无法逃出 不断往下沉的机舱
飞机内部充满水
我不怕水 我念书时参加过游泳比赛
接着我想解开安全带 但我找不到扣环
我于是把手往下伸到膝盖 找到了扣环
我解开扣环后 就离开座椅
我往飞机后段看
看见那里有光线
于是便决定朝那个方向游出去
我往外游时
一名挣扎着想离开座椅的人抓住我的腿
我对自己说"天哪 他会害死我"
但我决定不甩开他的手
他们脱身后便放开我的腿
然后我继续游向飞机后段
最后我流到水面上
当时我精疲力竭 感觉很疲惫
我抬起头 然后说"这里是天堂吗?"
因为我不确定自己是生是死
我醒来想叫副机长逃出去
但是他人不见了
我于是说"好 我该出去了"
我醒来后 发现自己在水中漂浮
我于是说"我还活着"
我想找坐在我右边的妻子 但她不见了
我心里一沉
后来我往左边看 她变成在我的左手边
她从我的右边漂到左边去
我们在大海中漂浮
我们看到了一座像是无人居住的峭壁
那里可能是一座热带岛屿
当时的情境有如电影情节
我望着四周 看见了许多人和救生衣
还有残骸碎片 毁坏的座椅及漂浮的尸体
我看见身旁四周有好多东西
飞机尾部离我很远
我没想到结果会是这样
我以为我能安全疏散所有乘客 自己也能逃出去
阿巴特游到安全的地方
但他不知道自己完成了多少难事
也不知道有没有乘客活下来
更不清楚劫机客的情况
对于这次空难幸存者来说
阿巴特在离岸不远处迫降
表示就算飞机断成数截
机身也不会沉入深海
幸好坠机地点的水很浅
有些人因而能够逃生
大批当地居民和游客赶往坠机地点
有一群潜水客差点被飞机撞到
他们也前去救援
十分幸运的是
有几位法国医生 正好来这度假胜地小住
他们立即医治伤患
结果机上的175人中
有50人活了下来
若不是阿巴特 可能有更多人会丧生
飞机失去动力又无法使用襟翼
阿巴特机长是以370公里的时速 进行降落
这速度比一般767客机的降落速度
高出1百多公里
机长一旦决定在水上迫降后
最好是尽量将飞机降落在 靠近海岸的地方
阿巴特也尽量让飞机平稳降落
他在最后一刻将飞机转向
希望能平行降落在海浪上 而非冲入海浪中
飞机撞击海面后 便失控断裂成好几截
飞机接触到水面时左翼比较低
因此左翼汲取了一些水
767客机挂在底部的巨大引擎 钻入水中后
促使机身旋转
飞机会试图往左转
或做水平急转弯
迅速消耗掉大量能量
导致机身连续断裂
最后飞机是断成四,五截
因此才会有那么多人死亡
惊慌可能也是造成 多人死亡的原因之一
许多乘客不理会阿巴特的指示
为救生衣充气
救生衣是用来保持浮力 或让人往水面上漂浮
因此会妨碍或限制乘客离开座位
飞机沉入海里后 有些人仍然系着安全带
结果他们不幸溺毙
曾试图鼓动乘客对抗劫机客的莫阿敏
在飞机坠海时是站立的
飞机坠毁时 他可能撞击到某个隔框
结果当场死亡
拒绝在进行降落时坐下的劫机客
也在坠机时死亡
在这起灾难发生的数天后
调查人员弄清了几个疑问
劫机客虽然声称他们有11个人
但他们其实只有3个人
这些亡命之徒是什么人？
他们的劫机又是什么？
他们坐过牢
並遭政府迫害和虐待
他们没指明是哪一国的政府
至少据我所知 情况是这样
他们刚从监狱里逃出来
他们打算创造历史
他们说他们有朋友在澳洲
他们想去那里找朋友
他们想去另一个国家
想在那里取得难民身分
然后过好日子
在911事件之前
劫机客可轻易走到驾驶身旁
你不照我们的话做
我们就炸掉这架飞机
虽然这20多年来 陆续发生过多起劫机事件
多数航空公司却没有 设法加强驾驶舱的安全
你想死吗？ 反正我们大家都会死
你要我们杀了你吗？
没有证据显示961号班机的劫机客
与任何恐怖组织或政治团体有关系
无论他们为何劫机 他们的罪行都证明了
自认生命毫无价值的劫机客 会对飞机造成极大的危险
我们会一起死
多年来不断有安全人员主张
我们必须加强管理驾驶舱门
我们必须设法预防任何人进入驾驶舱
夺取飞机的操控权
无论航空公司是不愿意花钱
或他们不认为这是一项威胁
总之都没有做到这一点
911事件后
每一架可能遭人劫持的客机
都禁止乘客进入驾驶舱
没有什么事是必然的
人什么事都有可能遇上
就算机率只有百万分之一 你仍有可能会碰到
机长阿巴特和副机长梅库里亚
因在961号班机上的表现 而受到许多表扬
他们还荣获飞安基金会奖
我很高兴我能活下来
而且全世界的人都知道 我经历了什么样的事
虽然经历这场磨难
机长阿巴特和副驾驶梅库里亚
仍继续留在埃塞俄比亚航空服务