任务是把关键补给品从A点运输到B点
而且保住性命
在伊拉克被战争蹂躏的街道
这真是说的比做的容易
这一带真是非常糟糕
叛乱分子追踪他们的一举一动
这真是个鬼城，不是吗？
等待理想的时刻出击
右侧遭遇炮火，这是连续伏击
这些人不是士兵
也不是佣兵
但身为保安承包商，他们冒险患难
在危险地带工作
“危险勿近”
透视内幕：伊拉克危险地带
欢迎来到巴格达
此地堪称全球最危险的地方
不像是一个首都城市
倒像是充满教派暴力和遍地杀戮的地方
死亡人数不断增加
月复一月
数百人，有时数千人在交战中死亡
这个国家到处是军事冲突
尽管超过14万名美军和国际联军驻守
兵力分散而且持续遭受炮火攻击
联军大量依赖一种新的劳工
以平民担任的保安承包商
这些人执行的工作原本是由军方负责
运输重要补给品并在战区保护重要人物
在高度紧张的气氛下
这些任务可以轻易地置他们于死地
这份工作不可预测、危险 而且几乎都要秘密进行
为了躲避争端
美方保安公司避免接触媒体
但在伊拉克冒生命危险的 不只他们一家平民承包商
4星期以来，我们随同国际私人承包商
往来巴格达致命的危险地带
拍摄他们的工作
他们的策略
他们如何在鬼门关前来回
并且影片做深入的记录
即使这份工作有生命危险
但劳力来源却不虞匮乏
这份工作很有赚头
私人保安承包商一年能赚十六万美元
大约有两万五千名外国承包商
帮60几家国际公司跑腿
这个围场是装甲集团的所在地
这是一家英国保安公司
固若金汤的围场座落在通行区边缘
属于联军在巴格达的占领区
装甲集团从这个中心位置 来回关键地点执行护送任务
包括机场
主要的部会和外围城镇
许多私人承包商都是军人出身
例如31岁的李麦克兰
他在这里工作了一年多
身为两个孩子的父亲
李是为了工作的性质和高酬劳而来
我很高兴能到这里来多赚点钱
今天，李在准备执行一项危险任务
他要护送一队大型卡车
把急需的医疗补给运送给他的客户
美军
我喜欢面对这样的挑战
我喜欢有冒险性的工作
我必须依赖自己和队员的技能
我们会平安归来的
车队将从邻近的阿布格雷 前往巴格达北区的正义营
距离只有16公里
但在巴格达每条街都可能会让人送命
卡车没有任何掩护
所以车队将高调前进
高调的意思是他们的车子将载有重装备
炫耀他们的火力
点30口径的弹链给弹机关枪和穿甲子弹
目的是吓阻可能的攻击者
我们车上有很多武器
但所有武器只能用来防卫
我们不是来打仗的，我们不是军人
我们是来工作的，我们的工作就是送货
不过在伊拉克送货可不像听起来那么轻松
叛军认为承包商是在为敌人效命
将不惜一切手段来阻止他们
装甲集团尽力保护员工
负责保卫他们安全的正是此人
美国人哈利欧塞尼克 研发出各种车上防卫系统
抵御小型的火力攻击和简易爆炸装置
又叫路边炸弹
就是这个东西，路上如果有任何引爆线
这个装置可以触动引爆线
希望能在汽车经过前引爆简易爆炸装置
不让车子受损
他们也在这些重载运的卡车上 加铁板来保护车队
哈利特别设计防弹的桶状物
让枪手站在卡车后面
这全是装甲钢打造的 你看到的东西全是装甲钢
有两层装甲钢板，完全防弹
这辆车显然曾经遭遇攻击
你能看到弹孔
如果从弹孔看进去
就会看到子弹只打穿外皮
没有打到里面去
很少人了解私人承包商和他们遭遇的危险
直到2004年，这则新闻播出为止
美国黑水公司雇用的四名美国承包商
前往法鲁贾市为美军提取厨房补给品
因为对当地不熟他们碰上塞车
结果遭到叛军杀害
为了庆祝这次进攻，一群暴民放火烧车
野蛮褒渎他们的遗体
即使是在打仗，这种画面仍非常恐怖
不过这些人不是军人
他们是平民
让大家想不通的是 他们为何在战区跑来跑去?
这大概是美国民众 初次看到私人保安承包商
这些都是平民
他们在战区工作
你认为纷争地带在哪里？
记者劳勃杨派尔顿
是《杀人执照》一书的作者
披露了战争中的私人承包商 充满争议的角色
- 这些武器都是苏联设计的？ - 对...
这些私人部队是重建伊拉克 不可或缺的一部分？
还是制造问题多于解决问题的佣兵？
法鲁贾事件发生后
美军开始介入，包围这个城市
超过50名军人在这次行动中丧命
当时民众开始注意此事
这些人是谁，他们做些什么?
这次的事件震惊业界
促使各公司提供更好的系统来追踪旗下人员
如今车队遭遇火力攻击时
像装甲集团这种私人保安公司 已经能立即做出回应
高科技的通讯系统把每辆卡车 连结到公司在围场的控制室
每隔60秒
卫星定位系统的转频器 就会显示每辆车的坐标
如果有车队遭受攻击 装甲集团马上就知道
美军也会立即得知消息
即使有这些预防和保护
通讯
装甲
武器
李和他的队员都知道前方危机四伏
因为非常危险
伊拉克籍的队员 要求我们保密他们的身份
在出发之前，李先确定大家都知道计划
如果有车子动不了，我们就停下来
掩护大家，试图压制攻击 看看能怎么办
队员面对每一次任务 都是一副生死由命的感觉
我们一离开大门，就知道会遭遇攻击
只能做好万全准备
再过几分钟，车队就要离开安全的围场
眼前的任务将考验他们 所有的策略和防卫系统
在巴格达危险的街头上
私人保安承包商李麦克兰和他的车队
是一个巨大缓慢的活靶子
美军人力不足，就雇用李把这些卡车
从阿布格雷送到巴格达北区的正义营
他知道叛军不会放过任何攻击的机会
小心你右边有反弹道导弹
不要轻举妄动，一旦没问题就立刻上路
为了安全抵达目的地
私人承包商靠的是特殊战略技能
如学“冲锋飞车队”那样开车
第一守则
无论如何都不能停车
这些高调的车子 和车上待命的枪手负责开路
经常挡住前方一般民众的车流
第二守则
交通规则并不重要
如果有必要的话，承包商还会逆向行驶
无论如何都不能停下来
很多人觉得这样不正常
但对我们来说只是工作罢了
第三守则
最好的防卫就是强大的攻击
要是我们出手不够强势
最后会害死很多人
自从开战以来 已有上百名像李这样的保安承包商送命
军方根本不希望让私人承包商加入战局
但巴格达的记者派尔顿说 这些人经常遭受攻击
他们一旦接受了这份工作
就等于宣告自己是个战士
即使他们不能发动攻击或化身为军人
照样沦为叛军眼中的靶子
身为自由行动者
他们和敌军的小规模冲突 要面对另一种严格的检视
按照日内瓦公约
承包商加入战斗会被视为是佣兵
可能会遭到起诉
但有些承包商 已经面临过所谓的模糊地带
你有权捍卫自己 和周围的无辜者免于一死
我们人在指挥部，就是我们的藏身处
结果有人开始朝这里攻击
2004年4月4日
班汤玛斯正在为黑水公司服务
他被派驻在纳查夫的联军临时指挥部
反对联军的示威者经常在围场外集会
这一天他们开始攻击
就在11点30分整
他们奉命丢下标语牌 拿出他们的AK47步枪
汤玛斯说，为了活命，只能做一件事
我抓起武器，立刻冲上屋顶
我干嘛冲上屋顶？
因为在屋顶才能看到所有人
汤玛斯和其他黑水公司的承包商
加入联军的一个小分队，捍卫围场
承包商和军人并肩作战
根据国际法，这样是有问题的
他们的工作不是打仗
他们的工作基本上是保护身边的人
尽快把人送走
由于弹药不足，而且还要作战
黑水公司通知美军支援
和敌军交锋时，他们通常都会这么做
汤玛斯说，但今天不会有援军来
因为其他的暴动而穷于应付
军方通知围场，他们必须孤军奋战
一颗子弹从我面前穿过
我很想跟你说，我很勇敢，坚守阵地
但我浑身发抖，吓得快死了
谁需要弹药？
我打定主意不要被活捉
我不想让母亲在半岛电视台看到我被处死
援兵终于到了
一架黑水公司的直升机突然冒出来
直升机驾驶员违反军令飞过来
送来了弹药、食物
还接走了伤者 让他们在45分钟后动手术
有了新的补给品 这支队伍终于没有被攻陷
这件事说明承包商和战士之间 有多大的灰色地带
私人保安承包商李麦克兰上路后很谨慎
他知道处处都潜伏着危险
路上经过的每个屋顶
还有高架桥
都是狙击手可能的位置
李把路上的每辆车都当作潜在的威胁
任何静止不动的车子
都暗藏着死亡陷阱
他戒慎恐惧地开过去
我们的任务是把卡车从A点弄到B点
叛军显然是要跟我们作对
李最大的恐惧是什么？
和所有承包商一样
简易爆炸装置 一种临时拼凑的爆炸装置
这些致命的土制炸弹是叛军的最佳武器
炸弹的实体可以是任何形状或大小
以简单的炸药制造
例如炮弹壳、手榴弹
甚至是瓦斯桶
加上一根引线、电线和雷管
藏在废弃的汽车里或者埋在土里
简易爆炸装置根本看不出来
汽车靠近时引爆线触发炸弹爆炸
可能是车库大门开关的红外线讯号
或甚至是打一通行动电话
造成的损害可能令人咋舌
从伊拉克战争开始以来
简易爆炸装置炸死了 一千多名美军和私人承包商
而且杀伤力日渐提高
李的经验告诉他要留意哪些东西
松胶的电线
一箱箱的垃圾
甚至是动物尸体
只要有可能藏匿简易爆炸装置 并危及他们任务
这几乎是不可能的任务
一枚简易爆炸装置 可能像一瓶汽水那么小
任何使用手提电话的伊拉克人
都可能引爆一枚炸弹
把行动电话关掉...
快走开...
这是绝对不可以的
我们不准拿行动电话的人接近我们
完全是因为电话可能引爆简易爆炸装置
可能用电话来通知别人 可能害我们遭遇伏击
但关掉一部行动电话 也不能保证李的安全
此行最危险的部分还在前面
在装甲集团的围场
另外一组人员正在筹备另外一种任务
他们要低调上路 设法和伊拉克人混在一起
低调当然安全得多
如果妥善处理 别人不会知道我们是谁
等他们弄清楚我们的身份 我们已经走了
卧底上路 需要另外一套高科技设备和策略
在英军服役了23年
史提夫芬雷逊对此一清二楚
他在巴格达当了30个月的承包商
今天这些经验派上用场了
任务是什么？
把装甲集团主管约翰格林 送到伊拉克财政部去开会
而且要神不知鬼不觉
史提夫的车队将秘密上路
但这不表示他们不必做准备
高调上路时每个人都知道我们是什么人
巴格达人都知道也习以为常了
他们从后视镜看到我们 就会把车开到路边
让我们先上路
低调的行程就不同了
你可能碰上塞车，融入车流当中
不要惹人注意
车子和伊拉克路上其他的车子差不多
宾士、宝马
但车上有些一般消费者 无法取得的昂贵配备
厚实的工厂装甲隐藏在汽车护罩底下
先进的通讯系统追踪车队的动向
和高调的车队没两样
史提夫的同僚彼得海斯 负责妥善隐藏转频器
一伸手就能按到警报器按钮
这个小装置其实是转频器的紧急按钮
同时按下这两个小按钮
就是向总部送出求救信号
但承包商不能等待支援
只能靠特制的设备帮他们躲避危险
静止的目标是个活靶子
装在轮胎里的防爆轮胎
让这些车子能够继续前进80公里
即使已被子弹或炸弹碎片击中
即使停车，烟雾弹也会提供掩护
叛军无法射击看不见的目标
烟雾可以让承包商有时间安全逃亡
这些方法可以帮我们逃离现场
不会对客户造成更多伤亡
不只车子会因应低调的任务作修正
武器也一样
武器要够小才能隐藏在小型车里
然而又有足够的威力抵挡叛军
欧塞尼克根据承包商的规格来订制枪支
我们把枪管截短
重新打造枪口
所有零件全部打磨
我们装上瓦斯管线
把前面装回去
重新装上撞针
然后把瓦斯管钻出4毫米的孔
如果有人被杀害这种事屡见不鲜
如果死的是我的朋友，我会很难过
但我更难过的是
如果我能做些什么让他们保住性命
而我却没有这么做
然而连哈利的特制武器
也许也不足以让今天的车队 安全完成任务
但他们没办法担心这种事
绝对不能恐惧
如果你不敢出这个大门
就不应该做这份工作，就是这么简单
与其害怕，史提夫宁愿专心做好准备
他拿着吃饭的家伙
证明身份的卡片
刀子
甚至是个人的静脉注射袋和止血带
光是这把M21自动步枪 他就带着14个弹匣
也就是420发子弹
相当于他在军中服役时携带火力的四倍
我们一下车就拉开保险
随时准备行动
车队向护送的对象简报这次的任务
车子准备妥当，车上装载着弹药
史提夫和彼得现在准备进入危险地带
沿途经过巴格达破败的街道
装甲集团的低调任务已经展开
彼得海斯坐在前导车上
史提夫芬雷逊负责押队
两名承包商仔细留意四周的威胁
他们从巴格达南区装甲集团的围场出发
前往8公里以北的财政部
他们的任务是把主管约翰格林
送去和伊拉克官员开会，然后送回来
可是在巴格达
连这么简单的行程都危机四伏
两人都知道叛军不会放过 任何绑架人质的机会
在这里工作的人都知道
被绑架后要付出多高的代价
车队必须不惜一切代价 以免遭人伏击和俘获
但低调上路表示他们遵循别外一套规则
目标是融入车流当中
如果不小心暴露身份 他们知道叛军会快速发动攻击
以下是一个活生生的例子
2005年4月20日
三辆私人保安汽车低调上路
向西开往巴格达的国际机场
就在中午之前
车队碰上了回堵的车流
原因是发生简易爆炸装置爆炸
后车仪表板上的摄影机显示
承包商各隔离了其他车辆以求自保
但这个举动让他们暴露了身份
不到几分钟
敌军的炮火从摄影机拍不到的北边射来
承包商匆忙还击
但只有一辆汽车有装甲
车队立刻出现伤亡
70秒的枪战造成3名承包商死亡
这个可怕的教训告诉我们 秘密出勤有多么困难
而且要冒多大的风险
史提夫和彼得 决心要让低调车队毫发无伤
但现在他们的策略正面临考验
一批高调的车队朝他们开过来
他们立刻靠边停车让路
因为万一不这么做的话
他们就会引起别人的注意，暴露身份
低调的任务通过了这次考验
但他们知道这不是今天最后一次的考验
在数公里以外的巴格达北区
李麦克兰率领高调车队穿过陌生的街道
因为对这一带不熟悉
李和车队走错了路
现在他们脱离既定路线
在巴格达迷路了
更糟糕的是
他们的地图无法反映地面的实际情况
因为伊拉克部队经常封锁道路改变车流
我们只是想一边开一边认 随机应变一番
李必须把卡车队带到正义营
开着开着就到了这里
这个地方叫做...
阿萨米亚
我从来没有来过这里
前面的路我们根本不熟
这个地方是阿萨米亚社区
有迷宫般的逊尼派清真寺和商店
也是叛军的大本营
这一带非常糟糕
在这种充满敌意的地区 问路可能会让他们全都送命
李想起了法鲁贾那些迷路的承包商
两年前遭叛军杀害
这是一个很重要的教训
继续开车，即使迷路也不管
一停车就成了活靶子
所以不能停下来
这绝对不是好事
他很快重新搞清楚了方位
回溯他们走过的路 朝正确的方向开过去
基本上我们必须设法尽快离开
如果这样到不了目的地就马上离开
回到既定路线上
车队抵达李预定的目的地-正义营
卡车平安抵达
李和他的队员至少暂时是安全了
李的任务告一段落时
另一家私人承包公司哈特保安公司
又开始了另外一件任务
36岁的菲尔阿姆斯壮在英军服役10年
已经在哈特公司服务了3年
担任私人承包商的收入比较好
也能多陪陪太太和两个女儿
工作满9星期他就能休假回家3星期
我没告诉太太我做什么工作
我太太以为我在通行区上班
她不知道我在护送车队
她不会刻意看新闻
孩子当然不知道
我不想让家人担心
今天他为一项危险任务做准备
从通行区周边的哈特围场出发
菲尔将率领车队北上塔拉米亚城
那个城镇只有一条路可以出入
成为伏击的最佳地点
更糟糕的是塔拉米亚是叛军活动的温床
菲尔很担心此行的风险
我碰过塞车，安全受到威胁
当时我对自己说
如果能脱困我就不干这一行了
真的，我就是这样觉得
因为我不想被拖下车子被打得死无全尸
因为这是很可能的，很恐怖
围场的气氛已经很紧张了
就在两天前，哈特公司一个车队遇袭
菲尔的同事约翰盖伦遇袭
我发现街上有一根电线 被我看到纯粹是走运
随即听到砰的一声
我以前碰到过5个简易爆炸装置
所以知道我们遭到伏击
一个威力强大的简易爆炸装置 炸毁了约翰的车子
这种炸弹叫做EFP
是“爆炸变形穿甲弹”的缩写
就连最坚固的装甲也能打穿
它的设计极为简单
用一根钢管填满高性能炸药 把一端封起来
另外一端是内凹的钢板或铜板
引爆之后，震波和热气把钢板往前推
变成了致命的发射物
从90米外发射能够穿破厚达10厘米的装甲
穿甲弹命中约翰的卡车时
几十个炸弹碎片射进钢板
让他的伊拉克籍驾驶员身受重伤
坐在乘客座上的约翰比较幸运
本来我的头在这里
这里布满炸弹碎屑
炮弹穿过去，然后在里面爆炸
约翰知道他几乎来不及反应
马上换车继续上路
我们拔出了46块炮弹碎片
幸好我身上只有5小块碎片
我很感激自己还活着，也谢谢这辆车
菲尔但愿这次任务不会碰上任何穿甲弹
希望能降低风险
哈特车队决定改变策略
大多数的车队都在白天上路
但菲尔这一次会摸黑出发
运气好的话，敌军应该没想到
万一被他们猜中了
菲尔和队员将在敌军的地盘上出任务
而且是摸黑行动
在巴格达北区
装甲集团的彼得和史提夫 即将抵达财政部
他们采用低调车队
秘密护送商人约翰格林 去和伊拉克领导人开会
他们目前都能躲避敌军的侦测
可是车一到财政部
任何留意他们的人 就会知道车上坐着重要人士
车队非停下来不可
这里他们比较容易遭受攻击
最大的风险是什么？
他们的客户要走下还算安全的车子
叛军会把握任何可能的机会
登上报纸头条，兴风作浪一番
任何一位首长，无论是美国人或英国人
都是他们的重大目标
为了保护重要人物的安全
史提夫和彼得将依赖他们的训练
运用他们的特殊策略
如果遭遇攻击，有一辆汽车开不了
车队的另一辆车会把它推到安全地点
脱离瞄准的狙击枪射程，离开火线
另外一项重要策略 叫做“护送钻石”的做法
这种做法是这样的
在危险地区下车时 保镖要包围着客户
每个角度都有人掩护
360度都安全
我最担心的是车子后座的客户
以及队员的安全
一到财政部，格林很快就进去了
同时承包商紧盯着周围的建筑物
有人负责盯着屋顶、窗户、汽车、平民
我们必须随时留意四周的环境
担心可能被叛军盯上
彼得和史提夫决定改变返回围场的路线
这是场永不落幕的猫捉老鼠游戏
我们要稍微更改路线
车程会稍微长一点，但路上车没那么多
当然也会安全很多
承包商试图智取叛军
他们希望甩掉尾随在后的潜在攻击者
他们能攻其不备，这是很致命的武器
他们是猎人，我们是猎物
在哈特保安公司的围场
菲尔希望今晚能躲开叛军
几小时后就要以身患险
菲尔打电话给老婆孩子
他在伊拉克的工作 让妻小过着优越的生活
许多承包商一天赚600美元
但菲尔知道这是拿命换来的
再见...我爱你...
现在的生活很优越
但别忘了这是要付出代价的
我很多朋友都死在这里 留下孤儿寡母
我们很可能明天就没命了
没有安全的掩护
菲尔和其他承包商 防卫不能有片刻的松懈
即使周围不乏潜在的敌人
像装甲集团和哈特保安这种公司
雇佣伊拉克公民来护卫他们的围场
菲尔把生命交付给这些人
晚上睡觉的时候
我知道门口有守卫
如果发生什么事，他们会按警报器
伊拉克人也帮菲尔 和他的伙伴大卫席尔斯
评估任务的风险
毕竟他们对当地很熟悉
有人甚至认识民兵
其实队上的伊拉克人冒的风险最大
我手下每一个伊拉克人
我担保在他们的家乡 没人知道他们替我们做事
因为一旦被人知道
他们就死定了，就这么简单
英军突袭队出身的大卫 在为今晚的行动作准备
这里没有一个地方能让人放心
承包商要把建材 从巴格达运到偏远的塔拉米亚城
塔拉米亚是出名的民兵大本营 让大家很担心
是很可怕，但这是免不了的
如果老是钻牛角尖 大多数人就不会来了
更令他们不安的是
大卫和菲尔要 和一批新的伊拉克卡车司机共事
这些人是客户找来的
是一家伊拉克建筑公司
也就是哈特保安公司 不能像自己人一样相信他们
大卫把规矩念给他们听
跟司机说...
如果因为任何原因而停车
拜托大家千万不要下车
如果有简易爆炸装置留在车上
我们会来把你们安全救出去
若车子的左侧或右侧有人开枪 交给我们应付
今晚车队要经过 伊拉克遭战争蹂躏的公路
先北上行经坦帕公路
最后往东切到郊狼公路
这是进出塔拉米亚的公路
对车队来说 这是全球最危险的8公里路
天黑没多久，他们出发了
冒险开上巴格达安静的街道
我们趁夜出发 是因为我们在白天出过勤
无论如何白天上路确实是危险很多
宵禁从晚上9点开始 直到清晨6点为止
这表示应该不必担心路上有其他人
但这是一场赌博
叛军不会遵守宵禁
摸黑上路表示车队的车头灯 会泄露他们的位置
他们在几英里外就能看到
有充分时间准备简易爆炸装置
或小型武力攻击或把计划付诸实施
巴格达的灯光渐渐远离
紧张的气氛升高
卡车声音侵入诡异的寂静中
四周一片漆黑
我离开城市边界的时候
每次都觉得很害怕
要不了多久就会出状况
现在车队应该全速前进
但有一位新来的伊拉克卡车司机 开得特别慢
让整个车队冒着被攻击的风险
他们觉得有一名司机故意慢下来
他可能是替圣战士的民兵工作
故意害我们慢下来
等着前面的人发动攻击
上一次遭遇攻击时 没有一辆卡车被打中
大卫开到车队旁边迫使卡车加速前进
他迫使车队继续往前开
30分钟后，抵达目的地了
但目前只完成一半的任务
完全暴露在大片空地上
队员赶紧建立周边外围防护
他们设法让卡车安全地卸货
即使街上没有别人
他们也必须假设有人监视他们
这里很紧张
希望一切安然无恙
不过这里很安静 像座鬼城， 不是吗？
坐落在逊尼派三角地带的中心
塔拉米亚是诡秘敌军的基地
哈特保安公司的车队焦虑地守卫着
等着运送的建材正在卸货
这些建材将用来兴建新的警局
是联军稳定伊拉克的计划之一
任务进行的速度很慢
承包商的训练是要保持前进
对他们来说 像这样停止不动让他们很不安
因为我们停在这里不动
敌人总是可能利用这个机会发动攻击
但我们别无选择
我们不能赶快上路
我们必须停在这里等卡车卸货
所以只能尽量控制这个区域
总是有可能出状况
所以你必须随时提高警觉
大卫知道随着一分一秒过去
攻击发生的危险也会增加
尤其郊狼公路是回程唯一的路线
人们知道我们在这里
所以出去会更危险
因为他们知道我们非出来不可
最后，过了将近两小时 车队开始上路
队长菲尔知道万一遭受攻击 他的选择不多
我后面有15辆卡车，我不能调头
遇到伏击时 基本上不是开过去就是和敌军作战
车队逐渐出城
开上了郊狼公路
这条路黑暗而荒凉
没多久 菲尔和他的司机所受的训练面临考验
我们右边中弹了
大家没事吧？
叛军从公路的两边展开攻击
对，我们遭到连续伏击
好像大多是右边打来的，是连续伏击
依照承包商驾驶的第一守则
他们加足油门往前冲
看来菲尔车上的装甲还撑得住
但他担心后面的卡车 不能安全撑过炮火攻击
菲尔...后面需要帮忙吗？
菲尔，快回答...
我想可能出状况了，伙伴
看不见，伙伴，我后面看不到菲尔
菲尔，听到请开灯，伙伴
远处终于亮起了车头灯
看到他了
继续往前开，菲尔在我后面...
快点，好了，我们要走了
我们完全是靠速度撑过去
我们开到时速120公里
看来哈特公司的车队
刚在郊狼公路度过了一次典型的伏击
一小撮一小撮的叛军，隐身在黑暗中
在公路两边轮流埋伏，间隔大约100米
承包商开车经过时
叛军开始射击
连续发射至少1公里
唯一的逃亡路线
就是一直向前冲
回到围场，车队检查损失
幸好没遇上火箭弹或简易爆炸装置
第二天仔细检查一番
他们发现了三个弹孔
在巴格达另一头，装甲集团的围场
史提夫、彼得和李 全都完成任务平安归来
他们可以暂时卸下防卫
但这种时刻持续不了多久
他们迟早都得冒险离开围场
重返危险地带
对我个人来说，我尽量不去想
一想起来就会担心
一旦开始害怕，就不必出任务了
只要伊拉克仍是烽火连天，动荡不安
军队就会继续忙个不停
私人保安承包商也一样
他们的任务是保护在这里工作的人
像这样的地方寥寥无几
一方面积极作战，一方面又要进行重建
叛军攻击保安承包商
因为他们基本上是整个伊拉克 重建活动的一部分
但即使经历枪林弹雨 或简单爆炸装置的重重烟雾
大卫席尔斯仍然认为 他的工作是有价值的
不只是赚钱而已
我们是为所当为
把建材、车辆、发电机或工人 安全送到工地去
我们做得越多，这里的状况越会改善
这是我的想法，我的希望
否则待在这里就毫无意义了
这种想法不足以安慰人心
因为在这个危险地带
私人保安承包商知道
下一个任务永远有可能是他们的告别演出
纪念哈特保安公司的承包商赛柏克伦
========================================= 记录片之家倾情奉献 http://www.jlpzj.com/ 本字幕仅供学习交流，严禁用于商业用途 ========================================= 字幕录入 时间轴 校对:w-aiguo@纪录片之家